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随着汽车电动化时代的添速到来,异国了发动机、变速箱的限定门槛,越来越多的企业和炎钱涌进了造车走业,由此也在国内催生出了一大批造车新势力车企。

这其中有蔚来、幼鹏、理想等较为成功的车企,自然也有一些没能成功上岸,仍在烧钱画饼的新势力车企。

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据媒体报道,成立于2014年的奇点汽车在2015年首次发布概念车,在两年后发布了首款“量产”车型iS6,不过首款量产车命途多舛,上市时间一拖再拖,至今还异国上市。

所以,奇点汽车也被多多网友批为,造车新势力中的“跳票王”。

固然量产车型还未上市,但奇点汽车在资金投入上,也是处于烧钱的阶段。据天眼查数据表现,现在奇点汽车已完善10轮融资,总金额超过170亿元。

近日,奇点汽车创首人兼CEO示人的沈海寅,稀奇的连发两条朋侪圈,关键词均为蓝鲨智能电动摩托车。难道四轮汽车难度太大,就要最先折腾难度更矮的两轮电摩了。

随后,沈海寅注释道:“蓝鲨是吾很久以前投资的项现在,和奇点汽车一首,组成吾挑倡的四轮 两轮出走战略”。

岂论奇点汽车又想玩出什么新花样,但车型上市反复跳票也是奇点汽车现在不幼的题目。有媒体曾统计,在首款车型发布的三年多时间里,奇点汽车的上市计划,曾三度误期跳票。

对于此事,沈海寅则给出了另一番解读,他不期待太甚在意交付时间,导购而把异国准备益的产品推向市场,情愿花更多的时间把产品再打磨得更益一些。

但在业界望来,不捏紧时间把量产车型推向市场,今年的造车新势力将会过的更添艰难。蔚来、幼鹏、理想的成功上岸,已经给自己企业带来了必定的“造血”能力,能更益的招架车市严冬。

而受今年多重不幸因素影响,造车新势力中的博郡、拜腾、赛麟汽车已经一连倒下。通过和以上车企也很相通的奇点汽车,能够再走多远,谁也不克给出应案。

5年烧光170亿 首款量产车仍“难产”!奇点汽车被批跳票王

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